Bomba de engranes de hierro fundido resistente al desgaste, caudal alto
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La bomba de engranajes KCB-200 es adecuada para transportar todo tipo de aceites, como fuel oil, aceite de motor, aceite lubricante. Con engranajes de cobre, se puede transportar líquidos de punto de inflamación bajo, como gasolina, diésel, por lo que se le llama bomba de engranajes. La bomba de engranajes de acero inoxidable puede transportar bebidas y líquidos corrosivos. No es adecuada para líquidos que contengan partículas duras o fibras, y su rango de viscosidad aplicable es de 5×10⁻⁵ a 1,5×10³ m²/s. Su temperatura de trabajo no supera los 70 ℃, si necesita transportar líquidos de alta temperatura, utilice una bomba de aceite resistente al calor, que puede transportar líquidos por debajo de los 300 ℃.
II. Características de la bomba de engranajes KCB-200
1. Estructura sencilla y compacta, fácil de usar y mantener.
2. Tiene una buena capacidad de autosucción, por lo que no es necesario verter líquidos antes de arrancar la bomba cada vez.
3. La lubricación se logra automáticamente mediante el líquido transportado, por lo que no es necesario agregar líquido de lubricación adicional durante el trabajo diario.
4. El acoplamiento elástico utilizado para transmitir la potencia puede compensar las desviaciones mínimas causadas por la instalación. Cuando la bomba de aceite sufre impactos hidráulicos inevitables durante su funcionamiento, puede desempeñar un buen papel de amortiguación.
III. Principio de funcionamiento de la bomba de transporte de engranajes KCB-200
Dentro del cuerpo de la bomba de engranajes KCB-200 se instala un par de engranajes giratorios, uno conductor y otro conducido. Gracias a la mútua engranaje de los dos engranajes, se divide toda la cámara de trabajo de la bomba en dos partes. A es la cámara de succión y B es la cámara de descarga. Cuando la bomba está en funcionamiento, el engranaje conductor impulsa al engranaje conducido a girar. Cuando los dientes se desenganjan, se forma un vacío parcial en el lado de succión A, y el líquido es aspirado. El líquido aspirado llena cada valle de los dientes de los engranajes y es transportado hasta el lado de descarga B. Cuando los engranajes se engranan nuevamente, el líquido es extruido, formando un líquido de alta presión que es descargado fuera de la bomba a través de la salida de la bomba.
| Categoría de industria: | Machinery & Equipment/General Mechanical Parts/Pumps |
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